信息化：构筑现代交通运输业未来

信息化：构筑现代交通运输业未来 

何刚 黄静兰   

 
    信息化，智能化已成为21世纪现代化交通运输体系的发展方向。因此加快信息化发展步伐，将是新世纪交通运输业实现可持续发展，缩小与发达国家差距，与国际接轨，提高行业竞争力所必需的。

　　我国交通运输信息化发展的现状

　　经过建国以来五十多年的发展，我国的交通运输事业已取得了长足进步，但与世界发达国家相比，还存在较大差距，仍是影响国民经济和社会发展的制约因素之一。基础设施及运输装备总体技术水平偏低，服务水平不高。主要表现为：

　　——交通基础设施信息化程度低，管理水平落后

　　尤其是高速公路问题较为突出，由于机电系统发展滞后，标准不统一，收费、监控、通信系统缺乏成熟技术水平支撑，降低了高速公路应有的服务水平，而使事故率上升。全国现在已建成高速公路中还有30％左右的高速公路未铺设光纤或通信管道，需要二次投入加以改造，客观上造成了资源的浪费。

　　——运输装备技术水平低，功能不完善。

　　一方面，运输经营未形成规模化、网络化，通信手段落后，车辆运用效率低；另一方面，运输场站设施简陋，功能单一，无法向用户提供高质量的站场服务。

　　——交通运输社会化服务水平低

　　与社会公众缺乏有效的沟通渠道，服务方式单一，面向社会的网络化的信息引导、信息服务体系尚未建立。

　　新世纪我国交通运输业信息化发展的背景主要有以下几个特点：信息产业的迅猛发展为交通运输业的信息化创造了基础条件；经济的发展和运输需求的变化对交通基础条件和运输服务水平提出更高要求；交通运输行业自身的快速发展也需要信息化的科学管理。

　　面临的机遇与挑战

　　——信息化是交通运输业可持续发展战略的重要内容

　　交通运输业是自然资源的主要消耗者，又对社会经济发展和自然环境有巨大影响，如何在满足运输需求的同时，使得这些消耗最低，对交通运输业的发展及人类可持续发展起到至关重要的作用。从国外交通发展的经验教训可知，信息化是实现交通运输现代化的必由之路，也是交通运输业可持续发展战略中的重要内容。

　　——加强交通基础设施建设仍是我国今后一段时间的的发展重点

　　今后一段时期，国家高速公路主干线、快速铁路、港口、航空港及城市道路、轨道交通、公共交通都将得到重点建设和发展。而信息化将使基础设施适应于社会经济生活信息化、产业结构服务化和产品结构高技术化的要求，更充分地发挥其作用。信息化、智能化交通已被列入了交通行业的十五规划之中，信息化将成为交通运输业在新世纪实现跨越式发展的主要动力了之一。

　　——加入WTO将对交通运输业发展产生多种影响

　　加入WTO后，外资将进入客运、货运、车辆维修、车辆租赁以及物流业等，一方面会带来更多的资金、技术和先进的管理经验，推动我国交通运输市场的培育和发展，另一方面，由于目前交通运输业管理水平相对较低，市场管理不强、运输服务“质次量大”，运输企业不具备竞争力，将面临巨大冲击。

　　——信息化是最大限度挖掘交通运输业潜力，实现产业升级的途径

　　信息化时代通过信息网络的传递和处理，提供实时的出行信息和导航服务，可以有效地降低出行的时间，使人们出行更加便捷、舒适、通过提供智能化的车辆和先进的交通监管救助服务等，保证旅客安全，交通运输业要从过去静止的点到点的运输、转变为网络化、社会化的物流、最大限度挖掘交通运输业潜力，实现产业化的全面升级，就必须实现信息化。