理论探讨

从全球和中国市场来看，汽车行业面临着更激烈的竞争。新车型推出周期缩短，个性化需求增加，全球化采购越来越明显，新能源的不确定性，都给这个行业带来变化，完善企业的系统平台建设，打好基础，应用对未来变化是关键。

随着ERP厂商的正面进军，国内PLM市场正在进行新一轮的重新洗牌。新格局下，主导国内企业PLM选型的关键因素是什么?如何权衡价格、产品质量、实施服务以及日常维护能力等各种因素?新格局下如何进行PLM选型，未来的几年，这可能是国内企业CIO们需要频繁面对的问题。

随着竞争压力与日俱增，企业为成功应对各项挑战，都在不断寻求利用信息技术提高竞争力的方式，PLM正是企业寻求的最重要的方法之一，并且几乎全球所有主要行业都普遍如此。但是，评估和选择一家产品生命周期管理(PLM)解决方案供应商作为长期战略合作伙伴，对于企业来讲是一个艰巨而漫长的过程。

本文探讨的PLM重点在两个阶段，即产品前期的前评估——投资决策阶段的智能决策，以及产品后期的后评估—运营管理阶段的评估反馈。

制造业是离不开CAD的，因此，在ERP中能处理CAD输出的结果图也成了必须的功能，这样不但可以提高ERP系统的可用性，更可以提高信息共享的能力。

一个产品从诞生到死亡，共分为五个阶段，是有生命周期的。针对生命中不同的时期，政府应采取不同的策略，培育一批新产品，打造一批新的经济增长极。新加坡政府利用产品生命周期理论，推动产业升级的经验，对我市推动产业转型升级有以下六个方面的启示。

中国加入WTO后，中国企业开始参与国际竞争的同时，外国企业也纷纷涌进中国。另一方面随着国内人力成本的上升和国际各种法规、知识产权的限制，民族企业面临着愈发严峻的市场环境。

张孟青透露，安徽合力的PLM系统实际上不仅仅是一个PLM系统，这个系统只占到总目标的三分之一左右，PLM只是一条线，是做研发体系核心竞争力提升整个工程的一条主线。安徽合力将利用这条主线牵引后面的所有工作，里面包含了组织创新、模式创新、产品创新，以及工具创新。在这个过程中，不仅仅是SAP的PLM系统，还包含了其他厂商的各种产品。

要建立零件库，就需要对企业的零件结构进行全面的分析，在此基础上进行零件的标准化、规范化定义。

在当前市场环境中，汽车企业竞争非常激烈，汽车产品更新换代加快，技术含量更高，质量更好，这就要求企业能尽快作出响应，制造出满足市场需求的产品，从而迅速占领市场，提高经济效益。

日前，在金蝶公司举办的针对中国制造产业转型的“互联网经济下的中国智造”论坛上，金蝶PLM首席架构师姚文兵表示，制造业面临着严峻的转型考验，其中，研发必须从封闭式的研发转型为协同式的研发。

与之对应的是PLM对产品的管理也是贯穿整个生命周期，有力的说明物联网的“物”诞生之际，标注身份的“胎记”有赖于PLM给打上，并伴其终生。当然，这仅是物联网与PLM相互交叉应用的一个起点。

本文分析认为产品生命周期管理（PLM）软件日益成为业务的关键所在。

随着CAD/CAM/CAPP以及MRP/ERP等技术在家具企业的应用和推广，PDM作为一个产品数据管理的重要角色，它将对家具企业的生产和发展起着至关重要的作用。本文就PDM技术在家具企业中的实施和应用进行探讨。

PLM的出现在很大的程度上协助ERP服务于企业，两者的融合之道才刚刚的开始。